“这次碰撞事故，多亏海事部门及时相助、保驾护航，我们才顺利、安全、畅通地从夹江到了长江。”11月12日，“皖航迪号”轮船长吴锡保对记者如此说道。

事情发生在10月10日，该轮与一艘集装箱船发生碰撞，造成船体进水，随时都有沉没的危险。危急之际，市水上搜救中心立即指挥辖区救援力量，调集了海巡艇0849、海巡艇0845两艘巡逻艇和多艘社会船舶向出事地点靠拢，现场抢险，同时指导事故船舶开展自救。经4个多小时的救助，船舶终于冲滩脱险，15名遇险人员全部获救。据统计，今年1-10月，市水上搜救中心共组织搜救行动8次，成功救助遇险人员43人，搜救成功率达95.56%。

常州海事处指挥中心副主任周伟介绍，常州海事主要承担制定水上搜救应急预案，船舶污染事件应急预案，完成“十二五”常州水上搜救规划和应急站点建设，与圩塘汽渡、建滔石化等单位开展联合消防、救生演习和搜救技能等培训，从而提升搜救应急能力。通过推进网格化管理，配置地理信息系统、视频监控系统等现代化监管设备，实现了实时、精确、全时段、全覆盖的动态监管，海事执法效能得到了有效提高。

据了解，在航运经济遭遇“寒流”时，常州海事处率先推出服务地方经济的新举措，对所有进出港国际船舶实现“五优先”服务，即优先安检、优先通航、优先查验、优先靠泊、优先锚泊，提高港口货物吞吐效率和船舶通过能力;持续跟进录安洲码头、通用码头和建滔石化码头的靠泊等级提升，为企业提供政策指导和技术支持;落实集装箱运输“绿色通道”管理制度，实施全时段全天候24小时服务，保证窗口服务和动态执法全年无休;提前介入码头的开放工作，主动帮助新润化工码头通过江苏海事局通航安全核查，并顺利通过21个作业品种装卸作业评估论证，有效解决了常州多家企业的化工原料进口困难的问题。

常州海事处处长李旌告诉记者，作为“常州市道德讲堂”建设示范点——全国海事系统第一家开展“道德讲堂”的单位，他们在海事内网上专门建立“道德讲堂”专栏、QQ群、网页等，形成“纵向到底、横向到边，虚实结合、立体推进”的“道德讲堂”建设格局，从讲、树、学、亮、行五方面着手，把“抓安全、促发展、建队伍、保民生”与“道德讲堂”和海事文化建设融为一体，营造“崇德尚善”的道德氛围。