近日，记者从在江苏南京召开的船舶船员协同管理信息化推广评估会上获悉，船舶船员协同管理系统正式应用两个月来运行总体平稳，系统刷卡签证率达到81.86%，船员信息采集率达到95.67%。通过船舶船员协同管理系统，基本实现了海船船员资历的现场采集，有效解决了船舶配员不足问题，对打击船员伪造证书、人证不符等起到了很好的效果。

　　2012年，交通运输部海事局提出船舶船员协同管理的建设思路，即在现有信息化系统的基础上，对船舶动态管理系统和船员管理系统进行改造和对接，实现业务数据的互联互通。在应用上，不改变现有的签证业务模式，实现船员刷卡签证，通过进出港签证业务的办理，核查船员证书和船舶配员信息，自动累计船员资历，强化船员现场管理，从根本上扭转假证书、假资历、一证多用等现象。通过船舶签证、进出口岸查验等现场业务，对船员上船任职、下船解职的全过程进行控制，实现了海事联动执法和协同监管。

　　据悉，船舶船员协同管理方便了行政相对人，提高了海事部门的管理水平和服务能力。目前，在船船员数量已达182193名，其中106444名船员信息是通过船舶签证时采集，75749名船员信息通过船员报备采集。协同管理系统推广应用以来，广东、江苏、福建海事局依托该系统分别查处了多起船员假证案例。

　　部海事局副局长黄何表示，船舶船员协同管理系统的推广应用，是今年实现海船远程电子签证的基础环节，也是海事对外提供公共服务的基础。提升了船员管理水平，强化现场监管;创新管理方式，提升了海事服务能力，发挥了对海事船舶管理、船员管理等工作的推动作用。海事系统各单位要继续按照部海事局的统一要求，按照时间节点，保质保量完成推广应用工作。

　　据了解，部海事局将进一步完善系统软件，逐步扩大应用范围，年底前考虑将小海船、鲜销船以及在船的非职务船员纳入到船舶船员协同管理范围，待海河融合建成后，到2015年争取将内河船员纳入船舶船员协同管理范围。