南充过境高速公路的修建，日前掀开一扇阶段性进展的窗。7月2日，记者从市交通运输局获悉，国内好几家公司均对该项目产生兴趣，并向南充表达了投资意向。

　　全长44公里的南充过境高速公路，其规划之初被称南充第二绕城高速公路，后来经省上确认为现在的称谓。该项目的线路走向经过专家和地方反复勘查，最终于去年敲定：从广（元）南（充）高速公路顺庆区同仁乡龟石坝出发，经顺庆区金台镇、搬罾镇后，穿越高坪区龙门街道办、长乐镇至顾家沟，与南（充）广（安）高速公路相连，在高坪区喻家乡与南大梁高速公路互联互通。

　　据市交通运输局综合规划科负责人介绍，总投资38亿多元的南充过境高速公路，其东段的可研编制已于去年完成，除了眼下投资正处于谈判中外，该项目目前还面临新的线路微调。

　　南充过境高速公路东段，为省上规划的15个城市过境高速公路中的一条。2011年出台的四川省高速公路网调整方案将其纳入规划。南充过境高速公路建成后，将与广南高速公路和绵南高速公路形成十字枢纽互通，并在各经过点设置接地互通。其在未来将承担广南、绵南高速公路与南大梁、南广高速公路之间，以及南充城区的过境交通重任。

　　南充过境高速公路将沪蓉（G42）、兰海（G75）、成德南、南巴、在建的绵（阳）南（充）、拟建的南（充）泸（州）高速公路有机串联起来，形成更为完善、快捷的高速公路网络；与国道212线、318线等多条道路串联，对加快成渝经济区的形成及周边地区优势互补起着重要作用；对完善南充市路网结构、改善地方公路现状，加快区域一体化进程具有重要意义。

　　市交通运输局总工程师谭晓斌说，南充过境高速公路项目前期工作正加紧进行，计划采取BOT模式建设，力争年内开建。