在第十二届西博会上，成都南辉实业股份有限公司与彭山县签订眉山青龙物流园区项目。该项目围绕三个火车货运站（成昆线青龙货场站、粮食大市场粮食装卸站、西货场站），建设以大宗物资为主的物流集散、转运和配送中心。项目总投资25亿元，已完成投资9亿元，一期以钢材物流为主的商贸物流基地已建成，物流铁路专线完成投资4000万元。到2015年项目全部建成投运后，将新增年货物吞吐能力800万吨。

9月18日，记者来到彭山经开区青龙物流园区，只见一期商贸物流基地里货运车辆往来穿梭。“仓库里堆满了货物，再装就盛不下了。”项目业主、四川青龙工业经济开发有限公司董事长王康明兴奋地说。二期建设工地上，新仓库粗具雏形。

“我们努力打造天府新区最具活力的综合物流园区。”彭山经开区管委会副主任许宏连说，为促进青龙物流园区项目加快建设，该县正在制定扶持政策。

铁路货运优势凸显

“这个项目符合彭山的产业定位。”许宏连说，与成都接壤的彭山具备区位优势，“从双流机场下飞机，20分钟就能到这里”，成昆铁路、成绵乐城际铁路等都要经过，使得青龙镇“背靠大树好乘凉”，发展物流产业成了不二之选。

青龙物流园区规划占地4700亩，计划投资25亿元，是天府新区规划建设的三大物流园区之一。

从功能分区来看，该物流园区有铁路专用线货站区、散货作业区、通用仓储区、配送分拨区、大商贸交易市场区、电子商务交易区、商业配套服务区等；从业态来看，园区内既有从事贸易的专业市场，也有为企业经营活动配套的会展中心、高端商务酒店等。

目前，园区入驻企业已达40多家。其中，有云天化、国投等做化工产品交易仓储的，也有像当当网这样的电子商务。刚刚宣布落户彭山的联合利华，其仓储和配送也将在这个园区内完成。

王康明表示，明年4月将建成的铁路专用线货站，可满足600万吨货物吞吐，加上原有的成昆铁路青龙站和青龙粮食专用线，整个园区的货运吞吐量将达近千万吨，“可满足附近彭山经开区在内的4个园区8到10年的货运吞吐需要”。

“保姆式服务”助推园区建设

此项目落户青龙，经专业机构论证，“每次论证，都让我们坚定了在此发展的信心。”王康明说。

仅有信心还不够。在项目推进过程中，彭山经开区成立了专门的工作小组，全程提供服务，“环评、登记、办证等环节，都有专人负责，包括后续的用电、用地、管道等问题”。

一对一、“保姆式服务”被用到这个项目上。项目审批“绿色通道”、项目会审制、信息周报制，彭山创新做法，随时为项目提供所需要的服务、加快其进度。

在园区专用线路建设中，彭山积极与铁路部门衔接，争取到新建铁路专用线达1.9公里。目前，这条铁路专线已获得铁道部的接轨许可证，完成了工程施工图的勘察设计和征地拆迁等前期工作。

为促进物流园区发展，彭山正在制定专门的扶持政策，其中，为了吸引更多企业入驻园区，将会出台相关奖励政策。许宏连透露：“企业进来后发展为全国、省级知名企业的，县上要奖励。在本地销售收入达到100亿元的，也会有相应奖励。”

青龙物流园区项目将于2015年全部建成，届时年吞吐货物量将实现970万吨，产值可达100亿元，提供近万个就业岗位。